修理是康復(fù)工程機(jī)械技能功能，掃除毛病及消除毛病危險(xiǎn)，延伸機(jī)械運(yùn)用壽數(shù)的有效手法。

　　當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車修理職業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模，而工程機(jī)械修理職業(yè)起步相對較晚，在修理中還存在著許多技能問題。這些問題的存在，導(dǎo)致機(jī)械修理質(zhì)量不高，裝備可靠性差，使消費(fèi)者蒙受損失，乃至嚴(yán)峻工程機(jī)械事端的發(fā)作。筆者針對工程機(jī)械修理作業(yè)中遇到的常見技能問題做簡要剖析，旨在引起有關(guān)人員的注重。

　　工程機(jī)械修理時(shí)，這些過錯(cuò)你犯過嗎？

　　一、 不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸的現(xiàn)象習(xí)以為常

　　一些修理人員因?yàn)閷こ虣C(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)剖析毛病原因，不能精確判別毛病部位，憑著"大約、差不多"的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，成果不光原毛病未掃除，并且因?yàn)樾蘩砑寄芎凸に囕^差，又呈現(xiàn)新的問題。

　　因此，當(dāng)機(jī)械呈現(xiàn)毛病后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過"問、看、查、試"等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手法，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，斷定最可能發(fā)作毛病的部位。在判定工程機(jī)械毛病時(shí)，一般常用"掃除法"和"比較法"，依照從簡略到雜亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的次序進(jìn)行，切忌"不問青紅皂白，盲目大拆大卸"。

　　二、不查看新件質(zhì)量，裝置后呈現(xiàn)毛病的問題比較常見

　　在替換配件前，有些修理人員對新配件不做技能查看，拿來后直接裝置到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的。現(xiàn)在市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，一些假冒偽劣配件濫竽充數(shù);還有一些配件因?yàn)閹齑鏁r(shí)刻過長，功能發(fā)作變化，如不經(jīng)檢測，裝置后常常引起毛病的發(fā)作。

　　因此，在替換新配件前一定要進(jìn)行必要的查看測驗(yàn)，檢測包括外觀及功能測驗(yàn)，保證新配件無毛病，杜絕其引起的不必要費(fèi)事。

　　三、不留意配件類型，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較遍及

　　在修理工程機(jī)械時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象依然較遍及，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長時(shí)刻運(yùn)用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技能功能。有些修理人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，許多零配件類型不符，但卻以為只需能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技能功能。因此在修理工程機(jī)械時(shí)，應(yīng)盡量運(yùn)用原裝類型的配件，不可用其它類型配件代用，更不能錯(cuò)用。

　　四、不留意檢測零部件合作空隙的現(xiàn)象為數(shù)不少

　　柴油機(jī)活塞與缸套合作空隙、活塞環(huán)"三隙"、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管合作空隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)厲的要求，在修理時(shí)有必要進(jìn)行丈量，對不符合空隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或替換。實(shí)踐修理作業(yè)中，不丈量合作空隙而盲目裝置零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等毛病，有時(shí)乃至?xí)蛄悴考献骺障恫煌?，?dǎo)致機(jī)械嚴(yán)峻損壞事端的發(fā)作。

　　五、不成對、成套替換偶件或組件的狀況也不罕見

　　工程機(jī)械上有許多偶件，如液壓泵的泵膽/配流盤、柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪;液壓操作閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些合作偶件在工廠制作時(shí)通過特別加工，成對研磨而成，合作十分精細(xì)，在運(yùn)用的壽數(shù)期內(nèi)一直成對運(yùn)用，切不可交換;一些相互合作組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，通過一段時(shí)刻的磨合運(yùn)用，相對合作較好，在修理時(shí)，也應(yīng)留意成對裝置，不要弄串;柴油機(jī)連桿、活塞、風(fēng)扇皮帶、高壓油管、挖掘機(jī)中央反轉(zhuǎn)接頭油封、液壓泵及液壓馬達(dá)柱塞等，這些一臺機(jī)械一起運(yùn)用一套的配件，發(fā)作損壞一定要成套替換，不然因?yàn)榕浼|(zhì)量不同大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導(dǎo)致柴油機(jī)作業(yè)不穩(wěn)、液壓體系漏油不穩(wěn)定、替換的配件易前期損壞等。在實(shí)踐修理作業(yè)中，有人為了削減開支、有人不了解技能要求，不成對或成套替換上述零部件的狀況還不罕見，降低了工程機(jī)械的修理質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽數(shù)，添加了毛病發(fā)作的可能性，應(yīng)引起滿足的注重。

　　六、"小件"好壞不注重，因"小"失"大"導(dǎo)致毛病添加

　　在修理作業(yè)時(shí)，一些修理人員往往只注重噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環(huán)、液壓油泵、操作閥、制動、轉(zhuǎn)向體系等零部件的保護(hù)，卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類外表等"小件"的保養(yǎng)，他們以為這些"小件"不影響機(jī)械的作業(yè)，即便損壞也無關(guān)緊要，只需機(jī)械能動就湊合著用，孰不知，正是這些"小件"缺少保護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)作前期磨損，縮短運(yùn)用壽數(shù)。如工程機(jī)械運(yùn)用的柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應(yīng)塞、傳感器、報(bào)警器、預(yù)熱塞、油液濾網(wǎng)、水箱蓋、油箱蓋、加機(jī)油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關(guān)、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等，這些"小件"是工程機(jī)械正常作業(yè)及保護(hù)保養(yǎng)必不可少的，對延伸機(jī)械的運(yùn)用壽數(shù)至關(guān)重要，在修理作業(yè)時(shí)，如不留意保護(hù)保養(yǎng)，常會"因小失大"，導(dǎo)致工程機(jī)械毛病的發(fā)作。

　　七、修理禁忌忘腦后，隱性毛病頻頻出

　　修理工程機(jī)械時(shí)，有些修理人員不了解修理中應(yīng)留意的一些問題，導(dǎo)致拆裝中經(jīng)常呈現(xiàn)"習(xí)慣性"的過錯(cuò)，影響機(jī)械的修理質(zhì)量。如熱車拆裝發(fā)動機(jī)氣缸蓋，易導(dǎo)致缸蓋變形裂紋;裝置活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度添加;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事端;在修理柴油機(jī)時(shí)過量刮削軸瓦，軸瓦外表的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接沖突發(fā)作前期磨損;拆開軸承、皮帶輪等過盈合作零部件時(shí)不運(yùn)用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時(shí)，用火燒零件外表封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件功能發(fā)作變化，不利于零件的運(yùn)用。

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